☆Buddy club(バーディークラブ)プロスペック ダンパー(衰力20段調整 全長調整式車高調)SUBARU BRZ ZC6 用【 SUBARU BRZ ZC6 用 】 バーディークラブ プロスペック ダンパー ( 減衰力20段調整 全長調整式車高調

☆Buddy club(バーディークラブ)プロスペック ダンパー(衰力20段調整 全長調整式車高調)SUBARU BRZ ZC6 用【 SUBARU BRZ ZC6 用 】 バーディークラブ プロスペック ダンパー ( 減衰力20段調整 全長調整式車高調





【適合車種】
・SUBARU (スバル)
・車種: BRZ
・型式: ZC6 用


【商品説明】
Buddy club PRO SPEC DAMPER
(バーディークラブ プロスペック ダンパー)


PRODUCT SPECS
車高調整範囲  F:0~-50mm
  R:0~-50mm
バネレート  F:8.0kgf/cm2
  R:6.0kgf/cm2

☆減衰力20段調整機能付 全長調整式車高調1台分セット!!

 足回りの隅々まで知り尽くしたメーカーの妥協なきこだわりが、
 「車高調」というひとつのパーツを芸術の域まで到達させました。


□フルタップ全長調整式
□減衰力20段調整
□ゴムブッシュアッパーマウント / ピロアッパーマウント (車種ごとに異なります)
□単筒式シェルケース
□オーバーホール完全対応

■単筒式ダンパーの採用
 車高調整サスペンションの心臓部であるダンパー本体は
 Buddy Clubが数々のレースシーンで培ったデーターをフィードバックし
 正立式・倒立式ともに放熱性に優れた単筒式構造を採用。
 正立式φ40/倒立式φ36の大径ピストンを採用し
 余裕のキャパシティーを確保した抜群の運動性能を誇ります。
 (一部車種を除く)

■全長調整式を採用
 アジャストブラケット(全長調整機能)を装備することにより、
 スプリングを遊ばせることなく車高調整が可能となり
 ローダウン時でも走行に必要なストロークを確保した
 素晴らしい乗り心地とハンドリングレスポンスを可能にします。
 (一部車種を除く)

■減衰力20段調整機能
 減衰力は主にストリートからワインディング走行を想定した設定を行っています。
 また減衰力特性も市街地走行における乗り心地に配慮した設定となっています。
 (社内他製品比)

■低フリクション構造
 ダンパー本体の構成パーツは全て設計段階から
 「低フリクション化をテーマ」に素材・加工公差・表面処理に到るまで
 徹底した品質管理により生産されます。
 クラスを超えたクオリティーと乗り心地は
 このように一貫した開発コンセプトにより生み出されます。

■ストラットタイプは倒立式ダンパーを採用 「for SEDAN」 「for SPORT」
 ストラットタイプのサスペンションは
 タイヤから伝わる路面の凸凹入力や車体の挙動を直接吸収するため、
 より高い剛性が要求されます。
 「for SPORT」は全てのストラットタイプに倒立(ラム)式ダンパーを採用し
 優れた高剛性を実現しています。

■アルミ製スプリングシート&テフロン製スプリングシート
 錆びによるシェルケースとの固着を防ぐため
 アルミ素材を使用したスプリングシート&ロックリングを採用。
 鋳物ではなく鍛造素材より一つ一つ削り出された本格仕様で
 高強度・高耐久性を誇ります。
 表面処理には硬質アルマイトを施しています。
 さらにスプリングとアルミスプリングシート間にテフロン製スプリングシートを採用。
 スプリングクローズエンド面の均一化を行い
 スプリング伸縮時の横ズレによるダンパーストレスを軽減しています。

■オリジナルスプリング
 装備するスプリングは引張強度2000N/m・の高強銅線SWI200を採用し
 直巻バネにありがちな「ヘタリ」を大幅に改善。
 またBuddy Club独自の専用設計により十分なストローク確保と軽量化を実現しています。

■オーバーホール完全対応
 全てのBuddy Clubダンパーはオーバーホールが可能です。
 事故等による修理やパーツ交換まで
 万全のアフターサービスにより安心して末永くご使用いただけます。

※画像はメーカーHP掲載の参考となります。



【送料】
全国一律 送料無料!!(北海道・本州・四国・九州)

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